CHONGQING GOHI MARINE EQUIPMENT CO., LTD. 86-150-8662-8983 master@gohimarine.com
CCS, BV, ABS Approved Electric, Diesel Engine, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster

CCS, BV, ABS Disetujui Listrik, Mesin Diesel, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster

Produk - Penggerak Marinir - Penggerak Bow/Tunnel
  • Material
    alloy, bronze Marine Tunnel Thruster, Bow Thruster
  • Diameter
    500mm-3000mm Marine Tunnel Thruster, Bow Thruster
  • Blades Quantity
    3-6
  • Power
    50-2000kw Marine Tunnel Thruster, Bow Thruster
  • Thrust
    10-300KN Marine Tunnel Thruster, Bow Thruster
  • Driven Type
    electric, diesel engine, hydraulic Marine Tunnel Bow Thruster
  • Pitch
    fixed or controllable Marine Tunnel Thruster, Bow Thruster
  • Place of Origin
    CHINA
  • Nama merek
    GH
  • Sertifikasi
    CCS, BV, ABS, DNV-GL, RMRS, LR, RINA
  • Model Number
    Bow Thruster Tunnel Thruster
  • Minimum Order Quantity
    1 Set
  • Harga
    Negotiable
  • Packaging Details
    Plywood Box
  • Delivery Time
    20-90 Days
  • Payment Terms
    L/C, T/T
  • Supply Ability
    60 Sets Per Month

CCS, BV, ABS Disetujui Listrik, Mesin Diesel, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster

  • CCS, BV, ABS Approved Electric, Diesel Engine, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster
  • CCS, BV, ABS Approved Electric, Diesel Engine, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster
  • CCS, BV, ABS Approved Electric, Diesel Engine, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster
Dapatkan Harga Hubungi sekarang

Terowongan busur laut yang disetujui CCS, BV, ABSdorong adalah alat penggerak bantu yang dipasang pada haluan atau buritan kapal. Dapat menghasilkan gaya dorong tertentu saat bekerja sehingga memungkinkan kapal bergerak kesamping.

Pendorongnya dapat digerakkan secara elektrik, digerakkan oleh mesin diesel, dan digerakkan secara hidrolik sesuai kebutuhan aplikasi kapal.

 

1. Pendorong Terowongan Laut / Pendorong Busur yang digerakkan oleh listrik

Pendorong busur penggerak listrik dengan baling-baling pitch tetap tersedia dari 250 hingga 10.750 HP (8,0MW). Mereka dirancang untuk input motor listrik berkecepatan variabel, baik DC dengan sistem kontrol SCR atau AC dengan penggerak frekuensi variabel. Sebagian besar digunakan dalam aplikasi penentuan posisi dinamis.

 

2. Pendorong Terowongan Laut / Pendorong Busur yang digerakkan oleh mesin diesel:

Pendorong busur yang digerakkan mesin untuk penggerak mesin langsung tersedia dalam kisaran 250 hingga 3.000 HP. Mesin harus dilengkapi dengan gigi kelautan dengan rasio reduksi agar sesuai dengan kecepatan masukan. Poros cardan menghubungkan antara poros keluaran roda gigi kelautan dan poros masukan.

 

3. Pendorong Terowongan Laut / Pendorong Busur yang digerakkan secara hidrolik:

Kami menawarkan rangkaian pendorong busur hidrolik yang bagus. Mereka digunakan di seluruh dunia, banyak di antaranya dalam aplikasi penentuan posisi dinamis. pendorong busur hidrolik tersedia dari 35hp hingga 2.000hp. Pendorong Busur Bergigi untuk penggerak mesin listrik atau langsung tersedia dari 250 hingga 3.000 HP.

 

Tipe Pitch Tetap Jenis Pitch yang Dapat Dikontrol
Diameter baling-baling (mm) Daya (KW) Daya dorong maksimal (KN) Daya (KW) Daya dorong maksimal (KN)
350 36~39 5.7~6.2    
400 36~52 5.9~8.2    
450 48~65 7.9~10.4    
500 60~80 9.9~12.6    
600 75~115 12.3~18.4    
700 105~150 17.3~24    
800 145~200 23.9~32    
900 190~250 31.3~40 235~250 37,6~40
1000 250~310 41.2~49.6 290~310 46.4~49.6
1100 300~380 49,5~60,8 350~380 56~60.8
1200 350~450 57,7~72 420~450 67,2~72
1300 420~530 69,3~84,8 490~530 78,4~84,8
1480 490~580 80,5~92,8 550~580 88~92,5
1650 550~820 90,8~163,2 680~820 108~130
1800 700~1020 115,5~54 930~1020 148.8~163.0
2000 930~1250 153,4~200 960~1250 153,6~200
2200 1150~1530 189,7~244,8 1400~1530 224~244.8
2400 1400~1800 231~288 1660~1800 265,6~288
2600 1660~2100 273,9~336 1950~2100 312~336
2800 1950~2450 321,7~392 2250~2450 360~392
3000 2250~2800 371.2~448 2600~2800 416~448
3300 2800~3150 462~504 2900~3150 464~504

 

1. Meningkatkan kemampuan manuver kapal, terutama pada saat kecepatan kapal nol atau sangat lambat.

2. Kombinasi kecepatan putar diameter baling-baling yang dioptimalkan, yang meningkatkan efisiensi propulsi.

3. Roda gigi dan bantalan memiliki kekuatan tinggi dan umur panjang, dan dicelupkan ke dalam oli untuk mendapatkan efek pelumasan dan pendinginan yang lebih baik, yang meningkatkan keandalan TP

4. Nada tetap dan nada yang dapat dikontrol tersedia.

5. Baling-baling material Cu3 (Nickel-Aluminium Bronze) lebih tahan terhadap abrasi dan korosi.

6. Meningkatkan keselamatan kapal pada saat bermanuver.

7. Dapat mengurangi jumlah waktu hidup dan mundur mesin induk serta memperpanjang masa pakai mesin induk

CCS, BV, ABS Disetujui Listrik, Mesin Diesel, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster 0CCS, BV, ABS Disetujui Listrik, Mesin Diesel, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster 1CCS, BV, ABS Disetujui Listrik, Mesin Diesel, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster 2CCS, BV, ABS Disetujui Listrik, Mesin Diesel, Hydraulic Driven Marine Bow Tunnel Thruster 3

Produk-produk terkait

Produk kami dijual di seluruh dunia. Anda dapat yakin dengan seluruh proses produk kami.

Dapatkan Penawaran