CCS, BV, ABS, DNV Disetujui Listrik, Mesin Diesel Dipimpin Marinir Ruder Propeller

CCS, BV, ABS, DNV yang disetujui kapal ruder baling-baling yang dibuat oleh kami telah disetujui oleh China Classification Society dan masyarakat klasifikasi internasional lainnya.Dan produk telah berhasil dipasang, digunakan dan dilayani di kapal. Mereka berlayar di wilayah samudra di dalam dan luar negeri. Propeller kemudi saat ini digunakan untuk semua jenis dan ukuran kapal.Kami bisa menyediakan serangkaian spesifikasi Rudder baling-balingbaling-baling dapat bebas diarahkan melalui 360 derajat di sekitar batang. sehingga baling-baling Rudder adalah gabungan propulsi dan unit kemudi,sehingga pendorong penuh tersedia di arah manapun untuk kapalJika mesin utama adalah motor listrik atau hidrolik, gearbox atas dapat dihilangkan.

Motor listrik atau hidrolik dapat dipasang secara vertikal pada flange tetap dan kekuatan akan ditransmisikan melalui gigi bevel di gearbox bawah ke baling-baling ((L- drive).

Propeller kemudi dapat dioperasikan oleh unit mekanik, hidrolik atau elektro-hidrolik dan dapat digunakan secara aktif sebagai propulsi utama, propulsi bantu dan posisi dinamis kapal,yang biasanya digunakan dalam derekSekarang perusahaan sedang mengembangkan RP daya yang lebih tinggi untuk memenuhi kebutuhan dari pasar. Ada tiga jenis instalasi:Pemasangan sumurPemasangan dek.

Panjang batang bervariasi sesuai dengan kebutuhan aplikasi.berada di atas garis air sehingga Rudder Propeller dapat dipasang dan dilepas saat kapal terapung.

Pemasangan sumur bervariasi dengan jarak antara rudder propeller dan mesin diesel.Rudder Propeller dapat berada di dekat mesin diesel dan cocok untuk digunakan dalam transmisi jarak jauh antara mesin diesel dan rudder propeller.

Pemasangan dek adalah paket propulsi lengkap. Ini adalah mesin propulsi yang dapat diandalkan dan kompak. Sasis membawa sistem propulsi yang sepenuhnya tertutup.Kekuatan mesin diesel ditransmisikan ke baling-baling kemudi melalui kopling elastis, kopling hidrolik dan poros universal. tangki bahan bakar harian sasis dan sebagainya. instalasi cepat dan sederhana karena mereka pada dasarnya self-contained. hanya untuk mendapatkan dorongan.Unit instalasi dek hanya harus dipasang dan diborgol pada fondasi dekPropeller kemudi dipasang di sasis belakang.

Propeller Rudder dapat diangkat atau diturunkan secara mekanik atau hidrolik ke arah vertikal dengan menggunakan fasilitas penyesuaian kedalaman.Hal ini berfungsi untuk memastikan dorongan baling-baling maksimum di semua drafts kapal dengan menjaga penyelaman baling-baling yang benar.